今年,梅赛德斯-奔驰已迎来全新一代奔驰E级,为了进一步满足国内市场优势,北京奔驰也对全新一代奔驰E级进行国产,根据品牌计划,新车预计将于10月16日正式亮相,并有望于11月开幕的2023广州车展上宣布上市。
随着新车上市时间临近,现有媒体曝光了一张疑似全新一代奔驰E级配置表,新车或将推出5款配置车型,未来还将提供混动版本。作为参考,现款北京奔驰E级售价区间44.01万-56.95万元,从全新奔驰C级和奔驰S级的情况来看,预计全新一代奔驰E级价格将有提升。
虽然奔驰E级是品牌最晚到来产品,但新车并没有延续奔驰S级或奔驰C级的风格,而是用上奔驰家族中曾经较为经典的“花生灯”造型,但中网则有一些新款奔驰S级的感觉,并提供立标造型。
从此前曝光谍照了解,国内也有“大标”车型的路试谍照遭曝光,这也意味全新E级继续提供两种样式供选择,“大标”版中网继续采用点阵星辉设计。
从车身尾部与车身侧面来看,全新E级则高度延续奔驰S级造型,采用了更倾斜的C柱线条搭配高腰线设计,以及配备隐藏式门把手,从远处几乎很难看出两者差别,但灯组还是蛮有辨识度的。
车身尺寸方面,全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493毫米,轴距为3094毫米。作为参考,全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米,轴距2961毫米;在售现款长轴距奔驰E级的轴距为3079毫米,所以表现有全面提升,以及定位中大型级别。
内饰方面,全新奔驰E延续了奔驰EQE简约的双联屏造型,并且空调出风口采用了隐藏式设计,科技感贴近EQ家族风格,多了时尚感却少了沉稳感,配备的是全新蜻蜓式方向盘,以及三辐式方向盘。
从配置信息来看,E 260 L依旧是入门车型,有后驱/四驱可选;E 300 L有高中低三个配置级,低配配备有座椅记忆、座椅加热、19英寸轮辋、电动后备厢;中配车型配备MBUX超联屏、柏林之声音响系统、后排电动座椅等配置;顶配则配有头枕加热、后排手机无线充电、AR实景穿越导航、20英寸轮辋等。
动力方面,新车依旧搭载2.0L涡轮增压发动机,与奔驰GLC L一致,低功率最大功率150千瓦,最大扭矩320牛·米;高功率版车型最大功率190千瓦,最大扭矩400牛·米,全系匹配9挡自动变速箱。
毋庸置疑,不管奔驰造型是否有争议,其作为国内豪华品牌“老大哥”在溢价能力还是相当的,基于当前车型新车终端优惠较大,也让其市场表现尚可,如果大家只想用更低价格体验“三叉星”那可抄底现款,想感受新款则可以再等等。
